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,塞恩斯两次违规逃走处罚

由于在排位冲刺赛第一圈6号弯与塞恩斯发生碰撞,拉塞尔赛后被做事通知,周日正赛需要罚退3位,即从第12位起步,超级驾照扣掉1分。另外,维特尔、塞恩斯和马泽平在PF2违规演习起步,塞恩斯在排位冲刺赛举行历程中不平安返回赛道,不外经观察后,都只是受到了忠告,而无实质性处罚。

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事故发生在起步圈,那时拉塞尔与塞恩斯发生碰撞,在外侧的塞恩斯被挤出了赛道,拉塞尔因此被维特尔逾越,而塞恩斯一度跌到了第18位。在对这次事故举行观察后,做事指出“63号和55号赛车在靠近6号弯时,63号车在赛道中央,而55号车在外侧,63号赛车短暂泛起了前制动锁死,然后在出弯时泛起转向不足,并与55号赛车发生接触,后者被迫脱离赛道,并进入草地缓冲区。63号赛车被判断为该事故的过错方。”

做事还指出,由于排位冲刺赛连续时间较短,他们以为罚退发车位置比通常情形下的罚时“更合适”。现实上,在排位冲刺赛后,塞恩斯指责拉塞尔犯下了“异常显著的错误”,但拉塞尔反驳说,他对自己阻止与塞恩斯发生接触无能为力。

“塞恩斯从一个很宽阔的区域就过来了,有点朝着我的偏向切入,我看到了他,但以我那时的角度,我真的没有什么可以做的。我试图更多的转向,踩着刹车,但你可以看到我刚刚遭遇锁死,由于他正在关门,以是对此我无能为力。就是这样,当你从外侧杀过来的时刻,无法真正看到内里有什么,以是我想对他来说,他只是不知道我在那里,这只不外就是第一圈发生的一次意外而已。”

另外,维特尔,塞恩斯和马泽平在FP2违规演习起步。通常情形下,车手必须要尽可能地在发车位前举行演习。经由观察后,做事们示意:“思量到首次加入排位冲刺赛的靠山,在与车手和车队代表经由讨论后,做事决议对他们做出忠告,但请注重,一旦在未来再有类似违规行为,可能会导致更严肃的处罚。

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